查尔斯·莱克Lái克（Charles Leclerc）Kè以Zài2022年争夺一级方程式赛车冠军吗？Monegasco的关键时刻的先例和历史
2022赛季的开始是法拉利部队的演示。红牛在巴林的可靠性，杆位，胜Lì，双重和遗弃。一年后的三场比赛似乎Zūn循了一个完美的剧本，对于意大利人来说，Zài飞行中发动了铃铛，看上去像是冠Jūn。但是一Jí方Chéng式1是不可预测的，而且日历很长，ér且苛??刻的开始意Wèi着Rèn何事Qíng。
查尔斯·莱克莱Kè（Charles Leclerc）出Sè的开局Sān个月后，莫尼Jiā斯科（Monegasco）的局势与巴林（Bahrein）的情况完全反对。Zhè位24岁的飞行员在Zuì后三场比Sài中的两场比赛中退休，唯一结束的一场飞行员是第四场比赛，尽管对球Duì的战略错Wù有痛苦的味道。
如果课程的Kāi始指出，红牛Xiàn在将遭受可靠性，现在所有人的目光都指向法拉利动力单位。勒克莱克（Leclerc）在领导时放弃了阿Sè拜Yà扬（Azerbaiyan）大奖赛，并Yǐ最好的策略为Cǐ，是一壶冷水。这次Cuò折并不是Yī个孤立的案件，使意大利人处于非常复杂De境Dì。在八项重大奖项Zhī后，YǔMax Verstappen（150）HéLeclerc（116）之间的差异相比，比14分为34分。实际上，两个申请人Zhī间的Jù离与Monegasco和Carlos Sainz（83）之间的距离Xiàng同。
冠军赛的距Lí并不能说明一切，因为在技术故障和即将DàoLái的加拿大GP之后，Leclerc的内燃Jī（ICE）无法恢Fù。这意味着，除非您使用旧的冰，否则新冰将是制裁之前的最后一个。在组件方面，摩纳哥的情况是戏剧性的，因为在有争议的季节中，有36％的人必须惩罚多次，Yīn为它极不可能忍受Jiù单位。
由于当前的得FènXì统是在2010年建立的，Yīn此在八Chǎng比赛之后，没有人可以追溯到34分。这并不意味Zhuó查尔斯·莱克Lái克（Charles Leclerc）Wú法做到这一点，Yīn为佩雷斯（Pérez）Hé维斯塔彭（Verstappen）的几个遗弃可Yǐ更改Jiǎo本。因此，现在是时候Shěn查Monegasco在2022年飞行员锦标赛De特殊战斗中的先例和记载了。
关于世界杯领导人的34分的Jù离将要求Verstappen连续两场比赛离开，Leclerc赢得了其中的一场比赛，并连续Dìèr或两秒保持第Sān。
虽然在加拿大，发动Jī的高需求电路和轮TāiZāo受了很多Sǔn失的英国，Verstappen可能会离开，这似Hū是不可支配的，但它似乎很复杂。
荷兰在巴林和澳大利亚的两个遗弃是由于RB18燃料系统中的两种不同的泄漏，这在一定程度上与零件有关的动力单位无关。
另一方面，原则上领先的种族受到了奥地利汽车的特征：
加拿大：GāoSù提Shì
英Guó：Kuài速Qǔ线
奥地利：半高空气动力载荷
Fǎ国：长直，Gāo，中和低速曲线
Leclerc的唯一现实Dào路是在接下来的四场比赛中保Chí领先于Verstappen和Pérez。通Guò这种方Shì，无论快速圈量如何，我都Huì降低每次比赛7分，因此，距离将仅减少到6个单位。
尽管没有人Kè以追溯Leclerc和Verstappen之间提到的差异是De，Què实是，在过去的12年中，有几个令人惊讶的回收率以标题结束了。特别是三：2010、2012Hé2014。
Zài2010赛季第八次比赛结束时，塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）以90分在世界杯中排名第Sì，ér刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）则Yǐ桌子Lǐng先（19分）增加了109分。德Guó人将赢得接下来的11场比赛中的3场比赛，将在另外三Chǎng比赛Zhōng登上领奖台，并在阿布扎比戏剧性决赛Zhōng幸运地在他身边。维特ěr（Vettel）仅Yǐ4分赢得了他的第一个冠军，他赢得了4场Bǐ赛，他赢得Liǎo4场比赛，并晋升为Lǐng奖台3倍。
对于Wéi特尔Lái说，2012Nián的复出更加ZhuàngGuàn。在第八次Cè试（瓦伦Xī亚）放弃后，阿隆索取得了最大的神话胜利，两者之间的区Biè是26分。这次，德国人花了更Zhǎng的时间来筹集Fēi行，他只需Yào前往亚洲，在那Lǐ他连续赢得了4场比赛（新加坡，日本，韩国和印度），自从他以来，Tā在巴西关闭了第六名为他赢得了第三个冠军。ē隆索（Alonso）尽管定期上台升至Lǐng奖台，但失去了世界杯，但遗弃和无法Yíng得胜利的胜利。
同时，在2014年在奥地利举Xíng的比赛之后，尼科·罗斯伯格（Nico Rosberg），165岁的领导者与刘易斯·汉Mì尔Dùn（Lewis Hamilton）De距离为136分，分别为29分，与莱克拉克（Leclerc）非常相Shì。英Guó人通过赢得接下来的11Chǎng比赛中的7场Huò得第二次冠军，开Shǐ对Tā的伴侣进行壮观的卷Tǔ重来。
另一方面，如果您回顾一下一级方程式赛车1与当前得分系统De21世纪Qí余时间，那就是一个令人惊讶的案例。 2006年，迈克ěr·舒马赫（Michael Schumacher）的处境BǐLeclerc更Wèi戏剧性。尽管当时的差Yì为23分，但日历只有10Gè测试。转移到当前系统的情况将等效于57Diǎn可追踪。 Kaiser非常接近获得它。在不进一步的情况下，直到他在日本放弃两次证据的证Jù之Qián，德国Rén将领先6分（284至278），因Cǐ他本可Yǐ获得第八个冠军。
恒定Xìng和规律性是标题卷土重Lái的关键，并且不想在一次测试中赢得所有距离。Zhǐ有这样，查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）才会再次Chéng为冠军。